Przedmiotem aukcji jest FABRYCZNIE NOWY WYWAŻONY ŚRODEK TURBINY. Numer rdzenia: GA-00-0056 Producent: TURBOCENTRAS UAB Kontakt telefoniczny: Wyświetl numer W zestawie uszczelka pod spływ olejowy oraz gumowy o'ring (jeśli jest przewidziany konstrukcyjnie). Wkłady są składane i wyważane na Litwie w centrali firmy Turbocentras UAB. RDZEŃ PASUJE DO NASTĘPUJĄCYCH TURBOSPRĘŻAREK: - 454191-0003 454191-5003S 454191-3 - 454191-0006 454191-5006S 454191-6 - 454191-0007 454191-5007S 454191-7 - 11652247691F - 11652248906 - 11652248907 - 11652247691 - 2248906108 - 2247691F - 2247691G - 2248907H - GT2556V TURBINA WYSTĘPUJE W NASTĘPUJĄCYCH SAMOCHODACH: - BMW 530d 2.9L E39 M57D 177KM/130kW od 1999 - BMW 730d 2.9L E38 M57D 177KM/130kW od 1999 - BMW 530d 3.0L M57D306D1 184KM/135kW 1998-2000 - BMW 530d 3.0L M57D306D1 193KM/142kW 2000-2003 - BMW 530d 3.0L TOURING M57D306D1 184KM/135kW 1998-2000 - BMW 530d TOURING 3.0L M57D306D1 193KM/142kW 1998-2004 - BMW 730d 3.0L M57D306D1 184KM/135kW 1998-1999 - BMW 730d 3.0L M57D306D1 193KM/142kW 1999-2002 SPECYFIKACJA PRODUKTU: Produkt renomowanej litewskiej marki Turbocentras UAB – najchętniej wybieranego producenta części zamiennych turbosprężarek. Wyprodukowany z wysokiej jakości japońskiej stali Zawiera wysoką zawartość niklu na poziomie od 52-58%, co gwarantuje żaroodporność Rdzeń jest wyważony za pomocą profesjonalnego sprzętu VSR 400, co potwierdza dołączony do przesyłki protokół wyważenia z numerem seryjnym korasa Rdzeń jest składany i wyważany na Litwie, w naszym profesjonalnym serwisie Do produkcji zespołów środkowych używamy wyłącznie własnych części wysokiej jakości Każdy z elementów CHRA jest precyzyjnie sprawdzany przed montażem UWAGA! Przed zakupem prosimy o sprawdzenie numerów na tabliczce znamionowej turbosprężarki. Środki turbosprężarek powinny być dobierane według numerów turbosprężarki. Wybór wkładu według kodu silnika lub zdjęcia (brak różnic) może spowodować zakup NIEWŁAŚCIWEGO środka. UWAGA! Przed montażem naprawionej turbiny należy zidentyfikować i wyeliminować przyczynę poprzedniego uszkodzenia / awarii turbosprężarki! W innym przypadku naprawiona turbina ulegnie powtórnemu uszkodzeniu!