SYSTEM ZAWIESZENIA NA KAŻDĄ PRZYGODĘ

Benelli TRK 702X jest wyposażony w zaawansowany system zawieszenia zaprojektowany tak, aby pokonywać każdy teren. Przedni widelec typu upside-down o średnicy 50 mm zapewnia 140 mm skoku, natomiast tylny posiada aluminiowy wahacz z centralnie umieszczonym amortyzatorem monoshock z możliwością regulacji napięcia wstępnego, odbicia i kompresji, co zapewnia skok 50 mm. Taka konfiguracja zapewnia optymalną wydajność i komfort, zarówno na asfalcie, jak i w terenie.

ESTETYKA I FUNKCJONALNOŚĆ

Benelli TRK 702X prezentuje wyjątkowe umiejętności projektowe Centro Stile Benelli w Pesaro. Agresywna stylistyka i doskonale proporcjonalne elementy motocykla, od aerodynamicznej szyby przedniej po błotniki i osłony widelca, świadczą o jego skrupulatnym wykonaniu. Każdy wybór kolorów i każdy szczegół projektu został starannie dobrany, aby podkreślić jego odważny charakter i funkcjonalność, zapewniając zarówno ochronę, jak i wydajność.

SILNIK

Sercem Benelli TRK 702X jest solidny, silnik typu twin o pojemności 698 cm3, zaprojektowany z myślą o optymalnej wydajności i niezawodności. Silnik w tym modelu ma imponującą moc 70 KM (51,5 kW) przy 8000 obr./min i moment obrotowy 70 Nm przy 6000 obr./min, dając dynamiczną i ekscytującą jazdę. Silnik ten zapewnia płynne dostarczanie mocy i wyjątkową trwałość, dzięki czemu idealnie nadaje się zarówno do dojazdów do miasta, jak i przygód w terenie.

DOSKONAŁA SKUTECZNOŚĆ HAMOWANIA

Benelli TRK 702X jest wyposażony w wysokowydajny układ hamulcowy, obejmujący podwójne przednie hamulce tarczowe z tarczami o średnicy 320 mm i 4-tłoczkowymi zaciskami, zapewniającymi precyzyjną i silną siłę hamowania. Tylny hamulec uzupełnia tę konfigurację tarczą o średnicy 260 mm i jednotłoczkowym zaciskiem. Ten zaawansowany układ hamulcowy w połączeniu z oponami Pirelli Scorpion Rally STR zapewnia wyjątkową przyczepność i kontrolę na różnych terenach, zwiększając zarówno bezpieczeństwo, jak i osiągi.

SILNIK:

Typ: 2-cylindrowy/4-suw/8V

Pojemność skokowa (cm3): 698

Średnica x Skok (mm): ø83×64.5

Moc: 51,5 kW (70KM) przy 8000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy: 70 Nm przy 6000 obr/min

Stopień kompresji: 11.6:1

Układ paliwowy: EFI

Układ zaworów: DOHC

Starter: Elektryczny

Układ smarowania: Smarowanie ciśnieniowe

Układ chłodzenia: Chłodzony cieczą

Zapłon: T.C.I.

Napęd:

Skrzynia biegów: 6-biegowa

Przeniesienie napędu: Łańcuch

Sprzęgło: Mokre, wielotarczowe

Rama: Stalowa rama kratownicowa

Przednie koło:Szprychowane

Skok zawieszenia przedniego (mm):140

Opona przednia: 110/80 R19

Hamulec przedni: Dwie tarcze

Średnica przedniego hamulca (mm): 320

Koło tylne: Szprychowane

Zawieszenie tylne: Pojedynczy amortyzator

Skok zawieszenia tylnego (mm): 33

Tylna opona: 150/70 R17

Hamulec tylny: Tarcza

Średnica hamulca tylnego (mm): 260

Zapraszam do kontaktu oraz odwiedzin w naszej firmie Motodream ul.Jagiellońska 73 i Jagiellońska 70 w Bydgoszczy!

Jeśli masz jakiekolwiek pytania lub chciałbyś dowiedzieć się więcej o skuterze, skontaktuj się z nami nr. tel.Wyświetl numer

. Chętnie udzielimy dodatkowych informacji. Serdecznie zapraszamy również do odwiedzin naszej siedziby, gdzie osobiście będziesz mógł obejrzeć skuter i przekonać się o jego zaletach na żywo.