BMW F700 GS z 2013 roku.

Motocykl zakupiony został w polskim salonie BMW w 2014 roku.

Przebieg: 34 500 km.

Pojemność: 798 cm3

Silnik dwucylindrowy, czterosuwowy.

6 biegów.

Napęd łańcuchowy.

Do pojazdu posiadam 2 komplety kluczy.

Ubezpieczenie OC ważne do 14.06.2025.

Badanie techniczne było ważne do 12.04.2026.

Drugi właściciel.

Kolor szary, ostrygowy.

Stan motocykla od strony mechanicznej jak i wizualnej bardzo dobry. Przez cały czas posiadania - garażowany. Motocykl 3 sezon praktycznie stoi w garażu. Akumulator w sezonie zimowym podłączony jest do automatycznego prostownika (oddaję wraz z motocyklem). Ma założoną na stałe szybkozłączkę do ładowania akumulatora, więc nie ma problemu z podłączeniem do akumulatora. Odpala bez najmniejszych problemów.

Wyposażenie:

- Instrukcja obsługi po polsku

- Karta pojazdu

- ESA

- Manetki podgrzewane z regulacją mocy

- System RDC

- Komputer pokładowy

- czujniki ciśnienia w kołach

- Oryginalny autoalarm

- Podstawka centralna

- ASC

- ABS

Wyposażenie dodatkowe:

- Szyba wysoka z deflektorem

- Oryginalne osłony dłoni

- Gmole

- Osłona silnika

- Trzy kufry zamykane na kluczyki

- Mocowanie kufra lewy/prawy

- Bagażnik kufra centralnego

- Wyprowadzony na zewnątrz kabelek (szybkozłączka), do łatwiejszego podłączania akumulatora do ładowania na sezon zimowy.

W gratisie:

- Automatyczny prostownik

- Pokrowiec zakrywający cały motocykl

- 3 torby do kufrów z nieprzemakalnego materiału

- Poszerzenie podstawy stopki bocznej

Motocykl kupiłam w lutym 2017 roku.

Poprzedni właściciel – jedyny przede mną – kupił go w salonie w Polsce. Jestem drugą właścicielką. Motocykl jest porządnie doposażony m.in. kufer centralny i metalowe mocne kufry boczne. Moto ma też wyższą świetną szybę z deflektorem i osłonę silnika.

Łańcuch smarowany był systematycznie i dokładnie. Przed sezonem zawsze był pełen serwis i wymiana oleju, płynów, filtrów.

Jestem zmuszona sprzedać ten świetny motocykl. Mam chory kręgosłup i stawy, choroba zaostrzyła się i postępuje.

Motocykl przed ruszeniem w trasę wymaga na pewno serwisu, a potem można jechać w świat!

Zapraszam do obejrzenia go na żywo.

Tel. 5x0x2x1x9x2x4x3x2