LIBERTY MOTORS PIASECZNO - SALON DUCATI ma przyjemność zaprezentować ostatnie nowe dostępne Ducati Hypermotard 950 w Polsce.

Hypermotard 950 wykorzystuje zaawansowany dwucylindrowy silnik Ducati Testastretta 11° o pojemności 937 cm³. Po dogłębnym przeglądzie (i zmniejszeniu masy o 1,5 kg) silnik ten generuje o 4 KM więcej niż jego poprzednik, osiągając 114 KM przy 9000 obr./min. Zapewnia on płynną siłę ciągu w całym zakresie obrotów, osiągając maksymalny moment obrotowy 96 Nm przy 7250 obr./min. W modelu Hypermotard 950 około 80% momentu obrotowego jest dostępne już przy 3000 obr./min, a co najmniej 88% pomiędzy 5000 a 9000 obr./min.

Ogromną zaletą jednostki Testastretta 11° są długie okresy między przeglądami. Zmiany oleju są wymagane co 15 000 km, a serwis Desmo co 30 000 km.

Zawieszenie Hypermotarda 950 to w pełni regulowany, aluminiowy widelec Marzocchi o średnicy rur 45 mm, zapewniający skok przedniego koła wynoszący 170 mm. Jest on o pół kilograma lżejszy od widelca montowanego w poprzedniej wersji motocykla. Z tyłu pracuje pojedynczy amortyzator Sachs, dający skok 150 mm. Współpracuje on z jednostronnym aluminiowym wahaczem.

Przedni hamulec to podwójna tarcza o średnicy 320 mm, na której pracują 4-tłoczkowe zaciski Brembo M4.32 Dzięki aluminiowym kołnierzom tarcz udało się zmniejszyć masę całego elementu o 600 gramów. Z tyłu pracuje pojedynczy zacisk na tarczy o średnicy 245 mm. Układ hamulcowy Hypermotarda 950 to komponenty z najwyższej półki, zapewniające najwyższą skuteczność hamowania - cechę, która zawsze była znakiem rozpoznawczym Ducati.

Motocykl toczy się na aluminiowych kołach z trzema ramionami w kształcie litery Y. Standardowo montowane są tu opony Pirelli Diablo Rosso III w rozmiarze 120/70 ZR17 z przodu i 180/55 ZR17 z tyłu. W porównaniu do poprzedniego modelu, koła te są lżejsze o kolejne 800 gramów.

Ducati Hypermotard 950 to motocykl o silnym i agresywnym charakterze. Wyjątkowa wydajność maszyny jest kontrolowana przez ultranowoczesną elektronikę, która wykorzystuje 6-osiowy inercyjną jednostkę pomiarową Bosch (IMD 6D) do natychmiastowego wykrywania przechyłów, odchylenia i kątów nachylenia motocykla. Pakiet elektroniki Hypermotard 950 obejmuje system Bosch Cornering ABS z funkcją Slide by Brake, kontrolę trakcji Ducati Traction Control EVO (DTC EVO), kontrolę unoszenia przedniego koła Ducati Wheelie Control (DWC EVO) oraz opcjonalny quickshifter Ducati Quick Shift (DQS EVO) w górę i dół.

Parametry operacyjne tych systemów są ściśle dostosowane do jednego z trzech dostępnych trybów jazdy: Sport, Touring lub Urban, określających sposób oddawania mocy, działania ABS-u i kontroli trakcji.

Model Hypermotard 950 wyposażono w wyświetlacz TFT o przekątnej 4,3 cala. Grafika i interfejs, zgodne z tymi w Panigale V4, ułatwiają przeglądanie i ustawianie menu, umożliwiając jednocześnie szybszą identyfikację wybranego trybu jazdy. Wyświetlacz wyraźnie i natychmiast pokazuje wszelkie zmiany dokonane w ustawieniach, co odbywa się za pomocą schematów wyjaśniających dostosowywany system i stopniowanej skali.

KUPUJĄC U NAS ZYSKUJESZ

- atrakcyjne warunki finansowania

- wyjątkowy, dealerski pakiet ubezpieczeń AC, OC i NNW,

- rabat na usługi serwisowe

- specjalne warunki zakupu odzieży i akcesoriów DUCATI

- wyjątkową ofertę transportu motocykla w dowolne miejsce kraju

- gwarancję najlepszej obsługi

FORMA ZAKUPU

- FV 23% VAT

Kontakt:

Konrad Filipowski

Specjalista ds. sprzedaży Ducati

Wyświetl numer

Paweł Misterski

Specjalista ds. sprzedaży Ducati

Wyświetl numer

Liberty Motorcycles

ul. Puławska 44D

05-500 Piaseczno