Witajcie.

Wystawiam jeden ze swoich ukochanych KTMów. 690 to bardzo fajny motocykl. Nie muszę go chyba przedstawiać. Mój egzemplarz jest mocno dofinansowany i przystosowany do ostrej jazdy w terenie. Wypiszę tylko najważniejsze modyfikacje, które jak dla mnie są kluczowe by ostro i bezpiecznie pomykać w offie. Tak więc od najważniejszego zaczynam:

- zawieszenie zmodyfikowane przez SHOCK Suspension na rally

- zmienione sprzęgło na tytanowe (praktycznie nie do zajechania)

- zmieniony wiatrak chłodnicy na największy (by moto się nie grzało)

- amorek skrętu

- zmienione tuleje mocujące zbiornik

- dźwignia hamulca nożnego

- bagażnik

- filtr powietrza mokry

- Tubliss z moussem w tylnym kole

Po szczegóły zapraszam do rozmowy telefonicznej. Dzwoń jednak tylko wtedy jak jesteś naprawdę zainteresowany/a. Nie zawracaj mi głowy jeżeli chcesz sobie pogadać. Moto jest naprawdę git.

Aktualizacja po pierwszych telefonach.

Jeżeli wydaje Ci się że cena jest nieco wysoka, to tylko policz same dodatki. Jeżeli chcesz kupić 690 w wersji R to wcześniej a nie później będziesz musiał wymienić: sprzęgło, dźwignię hamulca, filtr, amor skrętu itp. Jeżeli myślisz że 690 sote będzie wystarczająca to grubo się mylisz. Jest to świetny motocykl, ale dość niedopracowany przez KTMa. Tak więc doposażenie w to co jest na motocyklu czyli ponad 17 000 PLN to "must have" a nie widzimisie.