Audi A4 B8 2.0TFSI Quattro S-Tronic bardzo zadbana wszystkie naprawy i serwisy wykonywane na czas, samochód nigdy mnie nie zawiódł czy to w trasie czy w mieście, dynamiczny silnik i szybka skrzynia biegów (S-Tronic) wpływa bardzo dobrze na dynamikę i przyjemność z jazdy, a stały napęd na 4 koła zapewnia bardzo dużą przyczepności i zarazem bezpieczeństwo. Jedyny minus w samochodzie to pęknięcie zderzaka (widać na zdjęciu, ok 5cm) Pani na parkingu cofając nie zauważyła mnie stojącego w kolejce do wyjazdu.

Aktualny przegląd i ubezpieczenie

Wyposażenie:

-Pełny S-line, fotele, zderzaki, kierownica, czarna podsufitka, zawieszenie s-line (niższe niż fabryczne)

-czujniki parkowania przód/tył

-kamera cofania

-grzane i składane lusterka

-felgi 19 cali z rocznymi oponami całorocznymi

-światła xenon oraz led do jazdy dziennej (xenon zmieniony na led)

-tylne światła wykonane w technologii led

-doświetlanie zakrętów

-wydech na klapach sterowny pilotem (głośno/cicho)

-carbonowy dyfuzor

-wydech z katalizatorem sportowym 100pcsi oraz downpipe obitym termicznie (widać na zdjęciu)

-większy intercooler FMIC

-mapa silnika na 271km i 420Nm

-skórzane fotele s-line z regulacją długości siedziska

-skórzana kierownica trójramienna s-line z łopatkami do zmiany biegów

-Nawigacja 3g High

-moduł Android Auto oraz Apple CarPlay

-tempomat

-automatyczne światła i czujnik deszczu

-okno dachowe uchylane i otwierane

Naprawy:

-materiałowy filtr powietrza Simota

-olej wymieniany co 10k km Valvoline 5w50

-świece Bosch 174 000 km

-czerwone cewki NGK 169 000 km

-nowa odma 167 000 km

-nowe wtryskiwacze paliwa Bosch 167 000 km

-zawór zmiennych faz rozrządu Pierburg 167 000 km

-pompa wysokiego ciśnienia Pierburg 165 000 km

-popychacz pompy wtryskowej 165 000 km

-zawór ciśnienia Pierburg 163 000 km

-zawór turbiny Pierburg 163 000 km

-olej w skrzyni 145 000 km

Oraz kilka rzeczy więcej, na wszystkie posiadam faktury.

Na wszystkie pytanie bardzo chętnie odpowiem