Witam serdecznie kilka słów o Audi.

#1. Modyfikacja całościową w UNT Tuning Center - https://tuning-center.pl/ - samochód był przygotowany przez nich jako Demo CAR na targi w Poznaniu. Po targach go od nich odkupiłem.

#2. Wydech - Milltek Cat-back - nierezonowany - kompletny wydech od kolektora (katalizatory - puste - mam

#3. Zawieszenie gwintowane ST

#4. Układ hamulcowy - Revo Technik BigBrake Kit - 380mm - przód

#5. Felgi - Vossen 20 zima / Vossen 22 lato - oryginalne

#6. Oryginalne Audi dokładki SQ5 na progi, oraz tylny zderzak pod wydech z 4 końcówkami

#7. Przedni zderzak XenonZ X Audi RSQ5 - https://www.xenonz.co.uk/ - zdemontowany z tego powodu radar - ale tempomat wprogramowany na standardowy - utrzymywanie pasa ruchu działa

#8. Zmodyfikowane inteface MMI - ekran powitalny RSQ5 - oraz oprogramowanie zegarów z RS

#9. Program silnika - 450KM / 550 Nm na RON98 - zmienione kółko od kompresora, dolot z filtrem pipercross

Serwis na oleju Penrite / Millers - co 10k km

Wyposażenie opcjonalne:

Skrzynia automatyczna 8-biegowa ZF - 8HP550

Napęd Quattro

Pakiet S-line w środku (sportowe fotele i kierownica)

Elektryczna regulacja foteli

Audi Sound System

MMI (nawigacja, bluetooth, zmieniarka CD)

Kierownica wielofunkcyjna

Podgrzewane fotele

3-strefowa klimatyzacja

Audi Drive Select

Audi Line Assist

Hak holowniczy

Elektrycznie otwierana klapa bagażnika

Zakres wykonanych modyfikacji:

Wizualne

Zderzak przedni z grillem RSQ5 firmy Xenonz UK

Oklejenie folią wszystkich chromowanych elementów (listwy, znaczki, relingi)

Lakierowanie lusterek na czarny połysk

Przyciemnienie lamp tylnych

Dyfuzor zderzaka tylnego z modelu SQ5 polakierowany na czarno

Intro MMI - RSQ5

Układ napędowy

Sportowy układ wydechowy Milltek Sport Cat-back ValveSonic, wyposażony w przepustnice sterowane z przycisku i zakończony 4 ceramicznymi czarnymi końcówkami

Downpipe De-cat firmy RCP Exhaust (seryjne katalizatory w zestawie)

Mniejsze koło kompresora Revo

Strojenie ECU przez Compsport (450 KM | 550 Nm | 0-100 km/h - 4,5 sek)

Zawieszenie i koła

Zawieszenie gwintowane ST Suspension X (wysokość regulowana w zakresie 40 mm, na zdjęciach jest maksymalnie nisko)

Zestaw hamulcowy Revo by Alcon z zaciskiem 6-tłoczkowym, 2-cześciową tarczą 380 mm i klockami Ferodo DS2500 (z przodu)

Tarcze i klocki hamulcowe Stoptech Sport (z tyłu)

Letnie koła - felgi Vossen CV3-R 22 cale + opony Continental Sport Contact 6 295/30 R22

Zimowe koła - limitowane felgi Vossen VLE-1 20 cali (numer 296/400) + opony Vredestein

Modyfikacje przeprowadzone przez firmę UNT Tuning Center z Gdańska.

W ostatnim czasie został założony nowy kompletny rozrząd.

W razie pytań tel Wyświetl numer.