Dane do sprawdzenia historii pojazdu:

DTR 61001

WBAUY91030A162788

10.10.2008

Na sprzedaż E91 330D manual. Sprowadzone od pierwszego właściciela w DE. Jestem trzecim właścicielem w Polsce, ale BMW od momentu sprowadzenia w czerwcu 2017 było zarejestrowane w jednym mieście i przechodziło z rąk do rąk po znajomości.

Najważniejsze prace wykonane przez pierwszego właściciela w PL, przebieg ok. 290 tyś.:

wymiana rozrządu

wymiana panewek

wymiana sprzęgła (komplet Sachs)

usunięcie i wyprogramowanie klap

Prace u drugiego właściciela:

ekologia out, katalizator został, przechodzi bez problemu na analizatorze spalin

program bezdymny na 290KM/630Nm

amortyzatory tył

przeprogramowanie ekonomizera pod obrotomierzem - wskazuje temperaturę oleju zamiast spalania

i pewnie wiele innych, o których nie pamiętam.

U mnie była już "drobnica" jak np. wymiana pokrywy zaworów, hamulce przód (komplet Brembo), amortyzatory przód. Dorzuciłem też moduł MULF2 i gniazdo USB, aby można było odtwarzać MP3 bez zbędnych chińskich wynalazków. W zeszłym roku auto przeszło jedno etapową korektę lakieru.

Na lato felgi bodajże produkcji RH z oponami przód Hankook Evo2 i tył Falken Azenis FK520, obie parki kupione nowe 2 lata temu. Na zimę felgi ori BMW Styling 160 (widoczne na jednym ze zdjęć) z oponami Nexen Winter Sport 2, na pewno jeszcze na parę sezonów.

Wyposażenie jak widać dość proste, ale przesiadając się z CLS-a C219 mogę powiedzieć, że te najprostsze fotele BMW i tak są wygodniesze od tych w CLSie. Audio w wersji HiFi też gra bardzo przyzwoicie. W CLS-ie miałem Logic7 i różnica jest słyszalna, ale nie jest to na pewno przepaść.

Cena do rozsądnej negocjacji.

Z zamianą ciężko, interesuje mnie tylko poliftowe F10/11 lub poliftowe F01, silnik N57.