Sprzedam BMW 335 IS 2011 r, wersja limitowana ,sprowadzone z USA wyprodukowano wyłącznie na rynek Amerykański i Kanadę - tylko 3396 sztuk w cabrio ! w tym kolorze i konfiguracji 26 szt :))))) ile pozostało do dziś ???? W Polsce napewno 2 szt , z tym że ta druga ma znacznie większy przebieg :)))

335iS to nie 335i !!!!!

niestety w ogłoszeniu nie da się tego odseparować więc jest zakwalifikowane przez OtoMoto do 335i ;)

Auto po delikatnej kolizji przód (wymiana klapy i zderzaka ) Nie naruszona przestrzeń silnikowa ,zawieszenie czy też dach , wszystko działa bez zastrzeżeń , popękało parę plastików , które zostały wymienione na oryginały( reszta w fabrycznym oryginalnym stanie) autko „0” korozji spód i przestrzeń około silnikowa wygląda jak by tydzień temu wyjechał z fabryki . Autko pochodzi ze stanu Gorgia (koło Florydy) ciepły rejon USA , gdzie nie ma zimy i nie sypią solą ;)

Zdjęcia z aukcji, portu, importu, naprawy, zainteresowanym prześle zdjęcia na WhatsApp.

Auto naprawione na oryginalnych i NOWYCH częściach BMW !

Wykonany bardzo szczegółowy przegląd wymieniając przy tym :

- olej silnika

- olej skrzyni biegów

- płyn chłodzący

- filtr paliwa

- filtr oleju

- filtry kabinowe

- świece zapłonowe

- pompę płynu chłodzącego

- opony hankook run flat

- tarcze hamulcowe

- klocki hamulcowe

- płyn hamulcowy

- amortyzatory

- sprężyny przód (przywracając nastawy fabryczne)

- spojler i lotkę z prawdziwego karbonu

Cena 89 900 PLN

Auto sprowadziłem osobiście .

Poniżej info z różnicami 335i , a 335is

Auto nie bez powodu nazywane pogromcą M3 (posiada praktycznie identyczne osiągi jak M3 e90 na nastawach fabrycznych )

bez problemu i wielkiego wysiłku można podnieść moc do 500 kM ;)

Zmiany techniczne 335is w porównaniu do wersji 335i :

- pomimo liftingu zamiast silnika N55 zastosowano N54 z dodatkiem litery T – N54T o zwiększonej mocy 326 KM (240KW ) oraz 450/500NM overboost

- skrzynia automat tylko DCT / DKG ta sama co w M3- 2 sprzęgłowa. Nie występowała zwykła skrzynia automatyczna.

- DCT posiada launch control.

- DCT po wciśnięciu przycisku sport i pedału gazu do końca posiada 10 sekundowe doładowanie zwiększające moment do 500NM– funkcja overboost ( zmienia się praca turbin ).

- sportowy układ wydechowy – nie jest to ani standardowy wydech ani wydech performance. Układ ten został zastosowany tylko w wersji is!!!

- 2 dodatkowe chłodnice jak w M3– jedna oleju a druga wody- umieszczone za nadkolami po lewej i prawej stronie. ( do tego ma jeszcze chłodnice oleju skrzyni i wspomagania).

- większy wentylator o mocy 850W jak w M3. ( zamiast 600W)

- zawieszenie M

Zmiany wizualne na zewnątrz w standardzie :

- M pakiet zewnętrzny z większymi wlotami powietrza u dołu bez świateł przeciwmgielnych w celu zwiększenia chłodzenia- na te dodatkowe chłodnice w nadkolach. ( tylko e93 w standardzie miała przeciwmgielne – dodatkowo można jednak było dokupić przeciwmgielne również do e92.

- czarne nerki zderzaka przedniego z chromowanymi żeberkami - te nerki również były stosowane tylko w is, nie są to performance.

- czarne lusterka

- czarne końcówki wydechów

- wykończenie tylnego zderzaka pod kolor auta.(dyfuzor)

- oznaczenia modelu 335is na błotnikach i klapie tylnej – można było zrezygnować.

- dodatkowe oświetlenie LED na zewnątrz ( klamki.)

-czujnik deszczu.

-bixenon skrętny na ledach

- felgi 18” lub 19” style 313.

Zmiany wewnętrzne :

- Listwy wewnętrzne alum. glacier-silber z oznaczeniem 335is – innych nie było i nie dało się zmienić.

- prędkościomierz szary z oznaczeniem 335is

- M sportowe siedzenia elektryczne z pamięcią.

- dodatkowe oświetlenie LED wewnątrz.

- czarna podsufitka antracyt.

- M sportowa kierownica z łopatkami (jeśli DCT )

- M listwy progowe

- sportowe dźwignie sprzęgła/gazu/hamulca - stal nierdzewna.

- M podstawka dla lewej stopy kierowcy .