Auto posiadam od 10 lat, zostało dla mnie sprowadzone z Belgii. Bezwypadkowe, nic nie było malowane (oryginalny lakier na całości), możliwość sprawdzenia miernikiem. Z zewnątrz jak i wewnątrz zadbane, brak uszkodzeń /lakieru, skór/. Jest to model przed liftingiem karoserii, ale po lifcie wewn. (Poprawione bolączki pierwszego wypustu)

W ostatnim okresie wymieniono:

- akumulator Varta AGM

- tarcze, klocki, przód oraz tył komplet ATE

- nowe opony zimowe

- obie odmy oryginalne BMW

- uszczelniacz tył silnika pod kołem zamachowym

- łącznik elastyczny wału

- regeneracja alternatora + uszczelnienie pod

- ok 2 lata temu zamontowany gaz wiodącej marki

- zregenerowane przednie lampy

Do auta posiadam również koła letnie 19”

Auto w pełni sprawne, użytkowane na codzień, ale należało by zrobić:

- wymienić jedną chłodnicę (poci się)

- przełącznik zespolony kierownicy- prawdopodobnie szczotki do wymiany

Silniki te są bardzo dobre, ale z uwagi na wysoką temperaturę pracy uszczelniacze zaworowe w każdym prędzej czy później twardnieją i są do wymiany

- bardzo rzadko, ale czasami zdarza się że puści dymka, więc pewnie uszczelniacze zaworowe do wymiany i przez to cena jest obniżona, koszt wymiany 3500 zł wstępnie jestem umówiony w warsztacie.