Witam, sprzedam swoje BMW X5 E53 z 2004 roku, wersja po lifcie z silnikiem benzynowym V8 4.4 320KM oraz automatyczną skrzynią ZF 6HP.

Jestem pierwszym właścicielem samochodu w Polsce, kupiłem go sprowadzonego w styczniu 2024. Samochód jest na prawdę w bardzo dobrym stanie, wszystko działa i jest sprawne.

Ważniejsze elementy wyposażenia:

- pakiet sport - odblokowana prędkość maks oraz sztywniejsze zawieszenie

- servotronic (usztywnianie układu kierowniczego wraz ze wzrostem prędkości)

- dwa kompletu kół alu lato/zima, na zdjęciach zimowe, na lato ładniejsze z BMW X6 z oponami RunFlat (ostatnie zdjęcia)

- cały środek czarny shadowline

- fotele skórzane przód komforty w pełni elektryczne z pamięcią, pompowane lędźwie, podgrzewane,

- podgrzewane fotele tył

- podgrzewana i elektrycznie regulowana kierownica

- 4 szyby elektryczne z otwieraniem i zamykaniem z kluczyka (2 kluczyki oryginalne)

- przyciemniane szyby tył

- rolety w tylnych drzwiach

- fotochromatyczne lusterko wsteczne

- fotochromatyczne, podgrzewane i podświetlane, elektryczne lusterka boczne

- czujnik deszczu i zmierzchu

- automatyczne światła, xenony + do jazdy dziennej zrobione na retrofitach

- tempomat, pilot do bram, alarm

- spryskiwacze reflektorów

- czujniki parkowania przód i tył

- asystent zjazdu z góry

- oczywiście sprawna klimatyzacja dwustrefowa

- klapa tylna z samodociągiem

- oryginalny wpinany hak

- przerobione wydechy - w końcu słychać V8 ale nie przesadnie (katalizatory na swoim miejscu)

- z ciekawszych rzeczy oryginalny odtwarzacz DVD w dachu który można zabrać ze sobą (jest to fabryczny dodatek BMW)

- radio Avin Avant3, jeśli ktoś nie zna tematu jest to odtwarzacz dedykowany do BMW produkcji USA na androidzie, odblokowany dożywotnio IBus dla tego BMW, wyświetla sporo informacji z komputera pokładowego, możliwość również kodowania wielu funkcji bez użycia laptopa i programów, pokazuje aktywne światła, odczyt z czujników cofania, oczywiście kamera cofania, google maps, youtube, działa sterowanie z kierownicy itp itd.

- wideorejestrator przód i tył

Teraz ważniejsze naprawy u mnie:

- nowe świece i cewki

- nowe odpowietrzenia odmy, odpowietrzenia zbiornika paliwa

- wymienione amortyzatory przód Bilstein B4 wraz z poduszkami + sworznie i tuleje wahacza prowadzącego, łączniki stabilizatora

- wymienione wszystkie tuleje w wahaczach z tyłu (Lemforder) oraz łożyska kół (FAG)

- pasek PK + rolki

- uszczelki kolektora ssącego

- prewencyjnie nowy przepływomierz Bosch nominał (stary sprawny dorzucę)

- nowe sondy lambda przed katalizatorami nominał Bosch

- oleje w mostach i reduktorze Ravenol

- sprawdzony i zregenerowany sterownik skrzyni biegów (jeszcze na gwarancji)

- serwis skrzyni na oryginalnym oleju i uszczelkach ZF

Na pewno o czymś jeszcze zapomniałem, na wszystko mam paragony. Samochód wart swojej ceny, która oczywiście jest do negocjacji.