Ze względu na zakup nowego, młodszego samochodu, sprzedaję Forda Focusa z popularnym silnikiem 1.6 TDCi.
Samochód posiada ważne ubezpieczenie OC (jeżeli nowy właściciel przejmie po mnie polisę, do opłacenia pozostaje 2 rata w maju) oraz przegląd techniczny (do końca kwietnia 2026).

Stan mechaniczny samochodu oceniam na bardzo dobry, był on przeze mnie na bieżąco serwisowany i zawsze dokładnie diagnozowany. Brak luzów ani słyszalnych defektów zawieszenia. Do zrobienia będzie na pewno serwis klimatyzacji, czyli wymiana filtra kabinowego i powietrza oraz uzupełnienie czynnika chłodzącego, kompresor klimatyzacji oraz wszystkie nawiewy są w pełni sprawne.

Za mojego posiadania, planując nieco dłuższą eksploatację tego samochodu:

- wymieniłem alternator wraz z osprzętem + akumulator (obecnie ma lekko ponad rok)
- wymieniłem rozrząd zaraz po zakupie w 2023 roku
- na bieżąco wymieniałem olej z filtrem (maksymalnie co 10 tysięcy kilometrów, stosowałem również kilkukrotnie płukanki silnika w postaci dodatków do oleju przed wymianą)
- wymieniłem zużyte 2 łożyska kół przednich
- wymieniłem komplet zacisków, tarcz i klocków hamulcowych z przodu
- zakupiłem opony całoroczne widoczne na zdjęciach (półka średnia/dobra, dużo bieżnika pozostało, zużyte równomiernie, robiłem geometrię kół i ustawiałem zbieżność)
- wymieniłem rozrusznik
- wymieniłem rurę główną intercoolera wraz z koniecznymi uszczelkami, która się przetarła i tym samym była nieszczelna
- wymieniłem komplet uszczelek olejowych silnika, w tym uszczelkę na misie olejowej
- na bieżąco kontrolowałem poziom płynu chłodniczego oraz hamulcowego
- wymieniłem sprzęgło wraz z kołem dwumasowym
- wymieniłem 2 świece żarowe
- wymieniłem wycieraczki przednie oraz tylne na dobrze zbierające wodę

Wady samochodu, o których mi wiadomo to:

- rysy (płytkie) na lakierze samochodu
- lekkie wgniecenia/przetarcia wypukłych elementów lewego tylnego oraz prawego przedniego nadkola
- skorodowane lewe przednie nadkole (progi w pełni zdrowe, nie zajęte korozją, koszt wymiany całego nadkola w granicach 250/300 zł)
- kontrolka "czujnik temperatury katalizatora" (samochód zakupiłem z już wyciętym filtrem DPF, a więc katalizator nie jest na ten moment aktywny - do ewentualnej wymiany jest więc sam czujnik lub sonda lambda, czego nie diagnozowałem dokładnie)
- wypalony w połowie wyświetlacz radia (poza tym radio jak i antena w pełni sprawne)
- możliwe że za jakiś czas do wymiany będą elementy tylnego zawieszenia takie jak wahacze czy tuleje
- lekkie przetarcia i plamy tapicerki samochodu, której nigdy ostatecznie nie wyprałem odkurzaczem wodnym


W razie jakichkolwiek dodatkowych pytań, służę pomocą, zapraszam do oglądania auta oraz jazdy próbnej :)