Przedmiotem sprzedaży jest Ford Mustang GT, który jest ze mną już od 2021 roku. Pod maską znajduje się wolnossące V8 o mocy ok. 477KM i 580Nm momentu obrotowego (zmierzone na hamowni). Mustang posiada pakiet Performance Pack 2, czyli fabryczny setup zmian z nastawieniem do jazdy na torze (dostępny tylko w Stanach). Parę rzeczy zostało też dołożonych przeze mnie, o czym niżej.

Jakie zamiany wprowadza PP2 (wychodząc z fabryki)?

• kute 19-calowe alu-felgi o szerokości 10,5 cala szerokości z przodu i 11 cali z tyłu,

• wzmocnione i obniżone sprężyny,

• wzmocniony stabilizator poprzeczny (swaybar)

• większe hamulce (6-tłoczekowe Brembo + tarcza 380mm),

• mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu Torsen,

• większa chłodnica

• poprawione dostrojenie podwozia i układu kierowniczego,

• dostrojenie systemów ABS, ASR i ESP.

• adaptacyjne zawieszenie MagneRide - wcześniej oferowane tylko w GT350 (zmiana twardości zawieszenia w zależności od trybu jazdy),

• przednie i tylne stabilizatory są sztywniejsze o 12% i 67% w porównaniu z Pakietem Performance Pack 1,

• przednie i tylne sprężyny są o 20% i 13% sztywniejsze w porównaniu z Pakietem Performance Pack 1.

• tylny spojler

Wyposażenie (wybrane elementy):

• Silnik Coyote: 5.0l V8 (~480 KM, ~580 Nm);

• Skrzynia: manualna 6-biegowa;

• Napęd: RWD + szpera TORSEN (3.73) + launch control + line lock (palenie gumy);

• Koła: 19-calowe z oponami Michelin Pilot Sport 4S 305/35 przód i tył;

• Układ hamulcowy BREMBO (sześcio-tłoczkowe zaciski z przodu i 4-tłoczkowe z tyłu) – tarcze hamulcowe wentylowane DBA 4000 T3 z przodu 380mm z tyłu 330 mm;

• Sportowe katalizatory z MG Motorsport;

• Rezonator X-pipe (efekt "raspy sound" czyli bardziej agresywnego dźwięku wydechu);

• Adaptacyjne zawieszenie MagneRide;

• Rozpórka kielichów;

• Teleskopy podnoszenia przedniej maski (to nie jest standard w Mustangu + dodatkowo usztywnia maskę przy większych prędkościach);

• Anti-hoop bar = większa przyczepność tylnych kół, eliminuje efekt podskakiwania tylnej osi na nierównościach (Custom z FastHog Garage);

• Skórzana tapicerka z przeszyciami niebieską nicią;

• Kubełkowe fotele RECARO z elektryczną regulacją położenia;

• Sportowa kierownica obszyta alcantarą (HD-Customs);

• Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa;

• Multimedia SYNC 3 z bluetooth, usb, aux, track apps, napędem CD;

• Kamera cofania + czujniki parkowania tył;

• Reflektory przednie LED;

• Lapy tylne LED z sekwencyjnym kierunkowskazem;

• Oświetlenie Ambiet Lights;

• Podświetlane listwy progowe;

• Dodatkowe zegary na desce centralnej (Ciśnienie oleju oraz Vacuum);

• Czujniki ciśnienia powietrza w kołach (TMPS);

• System mocowania fotelików LATCH / ISOFIX;

• Dostęp bezkluczykowy Keyless;

• Tylna szyba ogrzewana;

• Adaptacyjny tempomat.

Samochód został sprowadzony z USA z małymi uszkodzeniami. Zainteresowanym osobom mogę udostępnić zdjęcia i filmy z USA oraz procesu naprawy, przedstawić faktury naprawy.
Ostatnio w aucie były wymieniane klocki, tarcze hamulcowe i amortyzatory Magneride, a lakier został zabezpieczony powłoką ceramiczną. Stan pojazdu można sprawdzić na dowolnej stacji diagnostycznej w okolicy.