Samochód z polskiego salonu. Bez odnotowanych szkód w historii pojazdu. W moim posiadaniu od 06.2023. Od tamtej pory wrzucony wór pieniędzy w naprawy, na większość z nich mam rachunki. Z grubszych rzeczy zrobione:

- naprawa skrzyni po poddaniu się trzeciego i czwartego biegu

- pierścienie tłokowe, uszczelniacze zaworowe, popychacze, uszczelki pod głowicami

- komplet rozrządu

- chłodnica wody

- osuszacz i chłodnica klimatyzacji

- elementy zawieszenia przedniego

i dużo innych elementów eksploatacyjnych.

Obecnie Jeep jeździ. Ma się całkiem dobrze, poza kilkoma mankamentami, tj. cyka jeden z popychaczy na zimnym silniku, między silnikiem i skrzynią jest mały wyciek oleju, lekko skrzypią gumy w przednim zawieszeniu (amortyzatory były wymieniane przez poprzedniego właściciela), przy ostatnim serwisie klimy wyszło, że wypadałoby niedługo zregenerować sprężarkę - jest trochę do zrobienia, nic niespodziewanego w 24letnim samochodzie. Blacharsko - góra bez większych śladów korozji, spód wypadałoby zabezpieczyć, tu i ówdzie wychodzi ruda.

Na początku marca w związku z cykającym popychaczem na wszelki wypadek sprawdzana była kompresja - wyszła równo na wszystkich cylindrach, problemów nie wykryto.