Sprzedam moje zadbane auto, które posiadam od 6 lat.

Pojazd można sprawdzić na państwowej stronie gov.pl

VIN JMBLYV78W4J003659

Data pierwszej rejestracji 10.03.2004

Numer rejestracyjny: GCZME83

Samochód nie wymaga wkładu finansowego. Wszystkie podzespoły pracują prawidłowo.

Kupujący zwolniony z podatku PCC - wystawiona będzie faktura.

Czysty, nie ma problemu z zapachem zwierząt czy papierosów.

Na gwarancji akumulator Varta (Akcel) z 2024 r. oraz alufelgi Dezent i opony całoroczne Pirelli, które zastępują opony AT. W 2023 r. wymienione tylne amortyzatory - Kayaba (na gwarancji).

Lift zawieszenia 2" na sprężynach Lowells i amortyzatory przednie Profender.

Wszystkie tuleje gumowo - metalowe wymienione na poliuretanowe.

Skórzane fotele.

Elektryczne szyby, elektryczne i podgrzewane lusterka, elektryczne i podgrzewane fotele przednie, elektryczny szyberdach.

Ogrzewanie i klimatyzacja dwustrefowe - osobno regulowane na tył i przód.

Korozja w typowych dla Pajero III i IV miejscach (ranty nadkoli tylnych na styku z uszczelką drzwi, uchwyty ozdobnych progów, pod szybą tylnej klapy). Zdrowe podwozie, podłużnice, drzwi i inne istotne konstrukcyjnie elementy.

Poklejony przedni zderzak z prawej strony.

Od ośmiu lat służy jako auto rodzinne, wcześniej jako reprezentacyjne dla dyrektora firmy. Offroadu auto nie widziało, co można poznać po odbiciach w komorze silnika.

Pompa wtryskowa i wtryskiwacze zregenerowane a rozrząd wymieniony przy przebiegu około 300 tys. km. Zbiornik paliwa wymieniony na plastikowy.

Silnik od 6 lat pracuje na oleju syntetycznym 5W40 i nie bierze oleju. Olej wymieniany co roku przy przebiegu poniżej 10 tys. km.

EGR jest naprawiony na stałe żeby nie zanieczyszczał kolektora.

Tanie ubezpieczenie OC - 400zł.

Pajero to wygodna terenówka ze skrzynią rozdzielczą Super Select. Ma do wyboru napęd na tył, napęd na cztery koła, napęd na cztery koła z blokadą centralnego mechanizmu różnicowego i napęd z reduktorem - biegi terenowe.

Masa przyczepy do 3390kg.

Spalanie średnie 11-12 litrów przy ciężkiej nodze.

Radio Pioneer DEH-X8700BT z pilotem (jest też radio oryginalne, które pracuje ze zmieniarką CD - tylko z radiem oryginalnym można ustawić datę na wyświetlaczu).

Kamera cofania z rejestratorem jazdy.

Samochód sprzedawany jest z powodu zmiany na większy (kupiony bus).

Pajero to solidne japońskie auto. Włączniki i przełączniki działają i się nie psują jak w Mercedesie. Mosty i reduktor pracują ciszej niż w młodszym i z trzykrotnie mniejszym przebiegiem Mercedesie.

Dostęp do silnika i innych podzespołów jest bardzo dobry. Wymiana olejów i filtrów to przyjemność, w przeciwieństwie do Mercedesa.

Jakiekolwiek naprawy w tym samochodzie są tańsze niż w nowszych autach niższej klasy. W innych autach to, co zaoszczędzisz na paliwie wydasz na mechanika albo stracisz na wartości samochodu.