Na sprzedaż Opel Signum wyprodukowany w 2005 roku. Model rocznikowy 2006, wersja poliftowa. Silnik 2.8 turbo 230KM. Jestem drugim właścicielem w Polsce (od 2017 roku).

Auto jest sprawne, na chodzie i regularnie jeżdżone (również w kilkusetkilometrowe trasy). W zeszłym roku w samochodzie było zrobione kilka większych inwestycji (lista poniżej).

Auto odpala bezproblemowo, silnik chodzi równo i bez zarzutu.

W samochodzie niedawno były zrobione:

- hamulce przód (04.2024)

- wydech (04.2024)

- zawieszenie przód (06.2024)

- wymiana oleju (06.2024)

- wymiana chłodnicy (09.2024)

- wymiana oleju w skrzyni (09.2024)

- wymiana rozrusznika (10.2024)

- pranie skór (11.2024)

- hamulce + łożyska tył (01.2025)

Wersja wyposażenia bardzo wysoka, włącznie ze złączem do lodówki (choć lodówki nigdy do niego nie miałem):

- wszystkie fotele podgrzewane

- fotel kierowcy wentylowany

- bixenon z AFL + doświetlanie zakrętów

- fotel kierowcy z pamięcią (oraz pamięć przypisana do kluczyków)

- lusterka z pamięcią (wszystkie - również środkowe)

- fotele przednie regulowane elektrycznie

- klimatyzacja dwustrefowa

- lewe oraz środkowe lusterko fotochromatyczne

- nawigacja z polskimi mapami

- czujniki parkowania przód/tył

- oddzielne fotele z tyłu z regulacją oparcia oraz przód/tył

- czujnik zmierzchu oraz deszczu

- rolety przeciwsłoneczne z tyłu

- alarm

- radio GPS CD70

- wspomniane złącze do lodówki

W samochodzie od 2015 była instalacja gazowa (LPG Tech), która została zdemontowana w lutym 2025 (z uwagi na koniec ważności butli). Zmiana jest potwierdzona badaniem technicznym oraz wymianą dowodu rejestracyjnego.

Auto z 2 kompletami kół:

- obecnie założone 16" 225/55 zimówki (felgi Opel poddane renowacji w 2019)

- drugi komplet 18" 225/45 letnich (felgi Opel) z TPMS

Z rzeczy problematycznych:

- świeci się kontrolka lewego światła długiego (i światło faktycznie się nie pali), ale chodzi o dodatkowy halogen, ponieważ bixenon działa sprawnie i auto ma zupełnie działające światła drogowe, auto przeszło w takim stanie już 3 razy przegląd

- nie działa czujnik poziomu płynu chłodniczego - jest to zintegrowane ze zbiornikiem, którego już nie wymieniałem

- rdza na panelu klapy bagażnika - niestety jest to powszechny problem, a klapa była już malowana 7 lat temu

- auto posiada normalne (jak na 20 lat) ślady użytkowania, dodatkowo w 3 miejscach są ogniska rdzy (klapa bagażnika, nadkole, drzwi)