Dzień dobry,

Sprzedam Renault Megane 3 RS "track tool'a" (chociaż w obecnej formie idealnie sprawdza się też na tzw. "daily").

Podstawowe informacje:

-produkcja : 2012, najbardziej poszukiwana wersja PH2 (wnętrze z PH3 ale ma bixenon skrętny którego nie było w ph3 + szeroki led DRL i parę innych smaczków)

-sprowadzony ze Szwajcarii lekko uszkodzony z tyłu (zdjęcia do wglądu)

-lakier na całym aucie bez szpachli, bez rys, bez uszkodzeń, bardzo zadbany i świeży

-najrzadsza i najlepsza pod zabawkę na tor wersja 265ps (seryjna zmiana mapy 250/265ps) w najlżejszym wydaniu z manualną klimą (jak ktoś szuka "auta do lansu" i dla niego to wada/"argument" do negocjacji to proszę szukać dalej :)). Tak samo "podstawowe" multimedia i brak keylessa. To jest wersja specjalnie w "lekkim wydaniu". Tutaj jest tak jak to było np. w clio Ragnotti/CUP i innych wersjach typowo torowych Renault Sport/RS na przestrzeni lat. Ma być lekko i bez kompromisów, jest to najlżejsze wydanie M3RS i najbardziej poszukiwane na track tool'e

-fabryczne Recaro CS

-fabryczne brambo lakierowane na czerwono

-zawieszenie CUP

-fabryczna Szpera

-auto w Szwajcarii serwisowane od początku do końca z pełną historią serwisową

-bixenon skrętny (doświetlanie zakrętów/drogi) + mycie/poziomowanie

-fabryczne żółte pasy

Auto w pełni przygotowane do zabawy na torze po podstawowym pakiecie modyfikacji torowych (wszystko nowe i wrzucone przeze mnie do auta) :

-przelotowy układ wydechowy genialnej, Niemieckiej firmy INOXCAR (od fabrycznego DP z katem który jest na miejscu do końca). Wydech bardzo cichy z pięknym dźwiękiem (zero problemów na Poznaniu gdzie jest pomiar głośności)

-intercooler Wagner

-nowe wahacze przód OEM Renault z poliuretanem powerflex

-skrzynia biegów po pełnej rewizji i wymianie łożysk (chodzi perfekcyjnie)

-silnik zalany olejem Millers

-nowe końcówki drążków + drążki + ustawienie geometrii

-rozpórki przód/tył Górny Motorsport

-obecnie auto na oryginalnych 18" felgach z nowiutkimi oponami Nexen Sport (kupione w 2024 po przebiegu 2tys.)

-pełen przegląd układu hamulcowego (nowe odpowietrzniki), przewody Hel w stalowym oplocie, płyn motul RBF700, klocki przód : DS.UNO (stan 80%), klocki tył: DS2500 (stan 90%), nowe tarcze przód Brembo nacinane (stan 95%)

-nowe świece zapłonowe

-rozrząd zrobiony w ASO renault przy 130tys.km

"Przetestowane" w zeszłym roku podczas dwóch imprez time attack / track day na Poznaniu gdzie sprawowało się bez najmniejszych problemów (niestety czas mi nie pozwolił na więcej zabawy w zeszłym sezonie tym autem (nie jest to moje jedyne auto na tor).

Jeśli szukasz kompleksowo i z głową przygotowanego auta które jest "sprawdzone w boju" to zapraszam do zapoznania z moją ofertą :). Auto od wieloletniego zawodnika time attack i fana Renault RS/Sport (bawię się na torze tymi autami od 10lat i mam parę takich aut obecnie w kolekcji - to nie mój jedyny RS :)).

Jako, iż "nie mam ciśnienia" na sprzedaż i nie chciałbym też na przyszłość sobie tworzyć "zbędnej" historii mojego auta w znanych portalach i tłumaczyć się potem bez sensu "czemu kiedyś było na sprzedaż i czemu tak drogo" to pełne dane do identyfikacji auta podam bez żadnego problemu poważnie zainteresowanej osobie z którą złapię dobry flow :) (do auta jest i książka serwisowa z regularnymi serwisami ASO, i elektroniczna historia ASO potwierdzająca papierowe wpisy, są też zdjęcia jak przyjechało z CH itp.). Ewentualny nowy nabywca dostanie komplet informacji.

Jedyny powód sprzedaży to to, że bardzo "na luzie" pojawił się pomysł na sprzedaż dwóch aut i zakup najchętniej Yarisa GR lub ewentualnie Megane 4 RS Trophy, i30N DTC, BMW 135/140 (możliwa zamiana za te auta z moją dopłatą). Z autem nic się nie dzieje, nie wyjeżdżam za granicę, nie rodzi mi się dziecko, nie muszę go sprzedawać.

Auto jest w idealnym stanie, jest w pełni garażowane, zadbane, doinwestowane. Wystarczy zmienić olej, wrzucić semi slicki i można jechać cieszyć się na torze. Sprzedaż na podstawie umowy kupna-sprzedaży od normalnego miłośnika motoryzacji i bezpiecznej jazdy torowej.